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历经两年多的重整尝试，共五次拍卖无东谈主问津，广汽菲亚特克莱斯勒（以下简称“广汽菲克”）认真宣告歇业。
7月8日，广汽菲克督察东谈主发布音问称，因广汽菲克公司已无重整可能，凭证部分债权东谈主主见，经债权东谈主委员会筹商，督察东谈主也曾央求长沙中院裁定宣告广汽菲克公司歇业。
澈底退出历史舞台的广汽菲克，在中国商场约有77万车主，他们的售后维修问题谁来“兜底”成为行业关注的焦点。
“在广汽菲克央求歇业后，鉴于‘广汽菲克’已无法现实售后义务，且基于抵糜掷者的牵扯担当和秉抓长期以客户为中心的探究理念，斯泰兰蒂斯（上海）汽车有限公司主动在配件短缺的窘境下，通过经销商收罗为广汽菲克联合公司过往销售的车型提供延续性售后事迹。Jeep品牌授权经销商和事迹商收罗也将抓续扩展，为更多车主提供事迹。”7月10日，Stellantis（斯泰兰蒂斯）集团关联负责东谈主向《逐日经济新闻》记者作念出复兴。
入口Jeep本旨“维护”督察售后难题
7月10日，广汽菲克督察东谈主再次对歇业清理案进展情况进行通报。其中，对于汽车售后事迹责任，督察东谈主斡旋本案审计机构主见、行业群众主见、广汽菲克公司歇业受理前对于售后事迹用度测算情况，已与售后事迹机构多轮次洽谈，并已提交债权东谈主委员会筹商，面前也曾基本详情配合草案，督察东谈主后续将提交债权东谈主会议表决。
图片着手：广汽菲克督察东谈主公众号截图
本色上，何如妥善督察近广汽菲克近80万车主的售后问题，一直是其歇业清理案件的一浩劫题。
早在本年1月，广汽菲克督察东谈主就发布音问称，公司以为坐蓐汽车77万余辆，公司及关联供应商停产后，汽车零部件络续出现短缺餍足，导致关联售后事迹难以保险。而汽车售后事迹，尤其是保修规模内售后事迹触及弘远车主亲自权利及群体性社会褂讪，是本案最为复杂的责任之一。
督察东谈主进场罗致以来，协同广汽菲克公司鞭策Stellantis N.V.（即汽车品牌时期方）关联子公司斯泰兰蒂斯（上海）汽车有限公司（下称售后事迹主体）络续督察关联售后事迹问题。具体来看，为督察售后事迹部分流弊需求，督察东谈主已将可用于售后事迹的磨真金不怕火车、部分剩余零部件等物质打发售后事迹主体开展售后事迹责任。督察东谈主扶直配合售后事迹主体开展部分车型好处件（原由广汽菲克公司车间坐蓐的车身隐敝件）复原坐蓐责任，该坐蓐责任已在2024年春节前后完成。
“从法律上来说，入口Jeep其实莫得义务来承担（广汽菲克售后）牵扯的。但从由衷和客户平和层面来说，入口Jeep本旨维护督察，也一直在英勇。关联词从面前入口Jeep的收罗布局来看，礼服不如联合时期的规模大，配件供应也相比不毛。2024年部分零部件复原坐蓐后，督察了很大一部分问题，当今的景象是能督察的齐会维护督察。”一位知情东谈主士告诉记者。
上述Stellantis集团关联负责东谈主暗意，现时中国商场在售Jeep车型均为Jeep品牌入口车型（含牧马东谈主、角斗士及大切诺基4xe），Jeep品牌入口车型的销售及售后事迹运营一切时常。Jeep品牌面前正在中国商场抓续扩建经销商与授权事迹商收罗，并稳步推出新车型，积极开展商场实施举止。
资不抵债
五次拍卖无东谈主问津
公开贵府涌现，广汽菲克是由菲亚特集团和广汽集团于2010年3月开垦的联合公司。2014年，菲亚特与克莱斯勒归拢开垦“菲亚特克莱斯勒集团”。2015年，广汽菲亚特汽车有限公司改名为广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司。
随后，广汽菲克在中国推出多款联合SUV，比如Jeep解放光、解放侠、指南者和大指挥官等。据华经产业揣摸院数据，2016年广汽菲克销量为17.99万辆，2017年同比增长23.57%至22.23万辆，占广汽集团销量10%以上。
在2017年销量达到顶峰后，广汽菲克销量运行出现下落。公开数据涌现，2018年至2021年，广汽菲克销量辞别为12.52万辆、7.39万辆、4.05万辆、2.01万辆，贯穿四年销量下滑，到了2022年广汽菲克已处于停摆状态。
与此同期，广汽菲克的探究功绩也睹始知终。广汽集团涌现的财报数据涌现，2017年，广汽菲克净金钱达到峰值44.22亿元，阅历抓续亏空后，2020年其净金钱减少至-3.31亿元。三年时代里，广汽菲克累计亏空近50亿元。
2022年，菲亚特克莱斯勒汽车公司与标致雪铁龙集团（PSA Group）归拢开垦的Stellantis集团晓喻，由于收购广汽菲克大批股份的磋议缺少进展，公司将接纳轻金钱样子在中国发展Jeep品牌，并与广汽集团协商拆伙土产货联合企业。随后，广汽集团发布声明称：“因抓续亏空，且2022年2月以来一直无法复原时常坐蓐探究，广汽集团和Stellantis正在协商有序拆伙联合公司。”
截止2022年9月30日，广汽菲克（未经审计）总金钱为73.22亿元，总欠债为81.13亿元，金钱欠债率达110.80% 。最终受销量进展欠安等身分影响，2022年11月，广汽菲克认真干涉歇业格式。自此，该公司全面住手联合车型销售。
事实上，督察东谈主罗致以来，广汽菲克已先后共阅历五次拍卖均无东谈主问津。在7月10日的最新进展通报中，督察东谈主暗意，广汽菲克地皮、建筑物、坐蓐设备等中枢金钱，前期也曾五次公开拍卖，均因无东谈主报名出价已流拍。面前，督察东谈主正积极配合当地政府招商部门对接意向企业，如有新的动态，督察东谈主将实时通报。
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